<p class='article-text'><br>وسّع الحوثيون، أمس، نطاق هجماتهم في اليمن، مستهدفين مطاري عدن والريان بالصواريخ والطائرات المسيّرة، فيما أعلنت السعودية اعتراض خمس مسيّرات في منطقتي المدينة المنورة والشرقية، وسط تصعيد عسكري متواصل دفع الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون إلى زيارة مفاجئة للرياض، معلناً تقديم دعم دفاعي للمملكة، وفي موازاة ذلك ارتفعت حصيلة ضحايا الهجوم على معسكر في شبوة إلى 75 قتيلاً، بينما حذّرت منظمات دولية من كارثة صحية متفاقمة في تعز المحاصرة.</p><p class='article-text'>ودوّى انفجار عنيف في عدن، أعقبه تصاعد أعمدة الدخان قرب المطار الدولي، إثر هجوم بصاروخ باليستي تبنّاه الحوثيون، الذين قالوا إنه استهدف معسكر بدر بمحيط المطار، زاعمين إصابة الهدف بدقة.</p><p class='article-text'>ونقلت وكالة «أسوشيتد برس» عن مسؤول بوزارة النقل اليمنية أن الهجوم أدى إلى إخلاء صالة المغادرة، وتعليق حركة المطار مؤقتاً، دون تسجيل أضرار في المدرج.</p><p class='article-text'>وفي حضرموت أعلنت السلطة المحلية تعرض مطار الريان الدولي بمدينة المكلا لهجوم بالصواريخ والمسيّرات، مؤكدة عدم تسجيل خسائر بشرية، فيما باشرت الجهات المختصة تقييم الأضرار، وتعزيز التدابير الأمنية.</p><p class='article-text'>ونقلت وكالة «فرانس برس» عن مسؤولين عسكريين أن الهجوم استهدف قاعدة داخل المطار، بينما أعلن الحوثيون استهداف معدات عسكرية.</p><p class='article-text'>وفي السعودية أعلن المتحدث باسم التحالف، اللواء الركن تركي المالكي، اعتراض وتدمير خمس طائرات مسيّرة، أُطلقت باتجاه المملكة، موضحاً أن عمليات الاعتراض جرت في منطقتي المدينة المنورة والشرقية، وتزامنت التطورات مع استئناف محدود للرحلات الداخلية في مطار الملك خالد الدولي بالرياض، بعد اضطراب عملياته جراء الهجمات السابقة.</p><p class='article-text'>دبلوماسياً وصل الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون إلى الرياض في زيارة مفاجئة للقاء ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان، بهدف إظهار تضامن باريس مع المملكة في مواجهة الهجمات الحوثية.</p><p class='article-text'>وكشف ماكرون أن فرنسا نشرت، منذ ثمانية أيام، عناصر وقدرات عسكرية لتقديم مساهمة دفاعية للسعودية، مشيراً إلى عرض فرنسي للمشاركة في إعادة تأهيل وتأمين خط أنابيب النفط السعودي الممتد إلى ينبع، والذي تعرضت منشآت مرتبطة به لأضرار جراء الهجمات. ودعا الرئيس الفرنسي إلى استئناف الحوار مع الحوثيين لخفض التوتر.</p><p class='article-text'>في السياق قال الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي، الأربعاء، إن اقتراح القاهرة تقديم دعم عسكري للرياض، هو «للدفاع عن أراضي السعودية، ولا يشمل هجوماً على اليمن». ونقلت قناة القاهرة الإخبارية عن السيسي قوله، إن «وقوف مصر مع دول الخليج يأتي امتداداً للأمن القومي العربي المشترك».</p><p class='article-text'>ميدانياً، شيّعت محافظة شبوة، الاربعاء، جثامين 75 من منتسبي الأجهزة الأمنية الذين قتلوا في الهجوم الحوثي بثلاثة صواريخ باليستية على مركز التدريب بمعسكر العلم، الاثنين الماضي، وسط حضور رسمي وشعبي، تقدمه المحافظ عوض محمد بن الوزير.</p><p class='article-text'>وفي تعز أفاد مصدر عسكري يمني بتجدد المواجهات العنيفة في جبهات غراب والدمينة ومدرات والمطار القديم ومحيط جبل هان، مؤكداً تصدي القوات الحكومية لهجمات الحوثيين، بالتزامن مع ثلاث غارات جوية، استهدفت مواقع للجماعة.<br>كارثة إنسانية</p><p class='article-text'>إنسانياً، حذّرت وكالات أممية ومنظمات إغاثية من تفاقم أزمة المياه والأمراض في تعز، بعدما أدت المعارك وإغلاق طرق الإمداد إلى تهديد شبكات المياه، التي تخدم نحو ثلاثة ملايين شخص. وأكدت منظمة «إنقاذ الطفل» تراجع إنتاج المياه بنحو 50 %، فيما أفادت «يونيسيف» بارتفاع تكلفة صهاريج المياه إلى ثلاثة أمثالها.</p><p class='article-text'>وكشفت منظمة الصحة العالمية ارتفاع حالات الكوليرا من 221 حالة مطلع سبتمبر إلى 683 خلال أكتوبر، محذرة من أن مخزون الوقود في 12 منشأة صحية لا يكفي سوى أربعة أيام، وسط تراكم النفايات وانتشار حمى الضنك.</p><p class='article-text'>وأعلنت «يونيسيف» رصد 52 ألف طفل يعانون من سوء التغذية الحاد في تعز منذ بداية العام، محذرة من أن إغلاق الطرق أعاق إيصال الأغذية العلاجية للأطفال الأكثر تضرراً.</p><p class='article-text'>وبالتوازي مع التصعيد العسكري وجّه البنك المركزي اليمني في عدن البنوك وشركات الصرافة بتجميد أصول وحسابات 135 فرداً وكياناً وسفينة مرتبطة بالحوثيين، وحظر التعاملات المالية معهم، في إجراء يستهدف، وفق السلطات اليمنية، قطع مصادر تمويل الجماعة.</p>

فرنسا تعزز دفاعات السعودية.. والسيسي: دعمنا دفاعي للدفاع وليس للهجوم على اليمن

الحوثيون يستهدفون مطاري عدن والمكلا.. والرياض تعترض 5 مسيّرات

<p class='article-text'>انحرفت طائرة خاصة عن مسارها وتجاوزت نهاية المدرج أثناء إقلاع مقرر في المطار الرئيسي بمدينة لاس فيغاس الأمريكية يوم أمس الأحد واصطدمت بالسياج المحيط بالمطار، حسبما قال مسؤولون.</p><p class='article-text'>ولم يجر الإبلاغ عن وقوع إصابات في الحادث الذي وقع في الساعة 11 صباحا في مطار هاري ريد الدولي، وفقا للمتحدثة باسم المطار مونيكا بيرتاكي. ولم تذكر ما الذي تسبب في انحراف الطائرة، وهي من طراز "داسو فالكون 50"، عن المدرج.</p><p class='article-text'>وتم إغلاق مدرجين للفحص بعد الحادث، وأوقفت إدارة الطيران المدني الاتحادية الأمريكية مؤقتا الرحلات المقررة إلى المطار، مما أدى إلى حدوث تأخيرات.</p><p class='article-text'>واستقبل المطار أكثر من 34 مليون مسافر وسجل ما يزيد على 370 ألف حركة جوية منذ مطلع عام 2026 وحتى نهاية أغسطس الماضي.</p>

أمريكا.. طائرة خاصة تنحرف عن المدرج في مطار لاس فيغاس

<p class='article-text'><br>أكد ناصر النويس رئيس مجلس إدارة مجموعة روتانا الفندقية، أن القطاع السياحي في الإمارات بدأ يستعيد زخمه تدريجياً بعد الظروف الصعبة التي مر بها خلال الفترة الماضية، مؤكداً أن حكمة القيادة الإماراتية في الحفاظ على أمن الدولة واستقرارها أسهمت في تعزيز الثقة بالوجهة الإماراتية وتسريع عودة حركة السفر والسياحة. <br>وأوضح في تصريحات لـ«البيان» أن مجموعة روتانا تواصل تنفيذ مشاريعها الفندقية وخططها التوسعية دون توقف، متوقعاً أن يصل عدد فنادقها العاملة إلى نحو 80 فندقاً بحلول نهاية العام المقبل، إلى جانب وجود 30 إلى 40 مشروعاً فندقياً قيد الإنشاء. وقال النويس إن بداية الأزمة شكلت فترة صعبة على القطاع السياحي، إلا أن الإمارات تمكنت من الحفاظ على استقرارها وأمنها رغم التطورات التي شهدتها المنطقة، مشيراً إلى أن هذه التطورات انعكست في البداية على حركة السياحة والسفر، بالتزامن مع إغلاق المطار خلال تلك الفترة.<br><b>عودة السياح</b><br>وأشار النويس إلى أن القطاع السياحي بدأ يشهد تحسناً ملحوظاً خلال الشهرين أو الأشهر الثلاثة الماضية، مع بدء عودة السياح إلى الإمارات بصورة تدريجية، لافتاً إلى أن الأسواق التي لديها معرفة جيدة بالدولة والمنطقة كانت من بين الأسرع في استعادة نشاطها.</p><p class='article-text'>وقال إن عدداً من المسافرين من روسيا والأسواق المرتبطة بها، إلى جانب كازاخستان وأذربيجان، بدأوا بالعودة إلى الإمارات، موضحاً أن هذه العودة تتم في البداية بصورة تدريجية ومن خلال المسافرين الأفراد، وهو ما يمثل مؤشراً إيجابياً إلى استعادة الثقة بالوجهة الإماراتية. وأضاف أن معرفة هذه الأسواق بالإمارات وطبيعة البيئة السياحية فيها ومستويات الأمن والاستقرار التي تتمتع بها الدولة ساعدت على تسريع عودة المسافرين منها، متوقعاً أن تتوسع هذه الحركة خلال المرحلة المقبلة مع تحسن الظروف وعودة الطلب من مختلف الأسواق.<br><b>السياحة الداخلية </b><br>ولفت النويس إلى أن الفترة الماضية شهدت أيضاً نشاطاً ملحوظاً في السياحة الداخلية، الأمر الذي شكل أحد العوامل التي ساعدت القطاع على تجاوز جزء من التداعيات التي شهدها خلال الفترة السابقة، لافتاً إلى أن تنامي حركة السياحة الداخلية، إلى جانب عودة بعض الأسواق الخارجية، أسهما في توفير مصادر إضافية للطلب ودعم أداء المنشآت الفندقية والسياحية، مشيراً في الوقت نفسه إلى أن الأسعار أصبحت أكثر جاذبية وتنافسية، وهو ما ساعد على تحفيز حركة السفر والإقامة. وأكد أن الأسعار الحالية تمثل عاملاً مهماً في جذب السياح وتشجيعهم على السفر، وخصوصاً في ظل تنافسية العروض المتاحة، معرباً عن اعتقاده بأن القطاع سيشهد خلال الفترة القريبة المقبلة عودة قوية للزخم السياحي.<br>وحول مستوى التعافي الحالي مقارنة بالفترة التي أعقبت بداية الأزمة، قال النويس إن القطاع السياحي سجل تعافياً يتجاوز 20 إلى 25%، معتبراً أن هذه النسبة تمثل مؤشراً جيداً وإيجابياً في ضوء الظروف التي مر بها القطاع، مشيراً إلى أن التعافي يسير بصورة تدريجية، والمؤشرات الحالية تعكس تحسناً مستمراً في الطلب، مع عودة الأسواق الدولية وارتفاع ثقة المسافرين واستمرار النشاط السياحي الداخلي. وأشار إلى أن وتيرة التعافي مرشحة للتسارع خلال الفترة المقبلة، وخصوصاً مع عودة المزيد من الأسواق التي اعتادت السفر إلى الإمارات، وتحسن حركة السفر واستقرار الظروف في المنطقة، متوقعاً أن يستعيد القطاع زخمه بصورة أكبر خلال المرحلة المقبلة.<br><b>خطط روتانا</b><br>وفي ما يتعلق بمجموعة روتانا وخططها التوسعية، أكد النويس أن التطورات الأخيرة لم تؤثر في المشاريع الفندقية للمجموعة أو خططها للتوسع، مشيراً إلى أن المشاريع التي كانت قيد التنفيذ استمرت ولم تتوقف، كما أن المشاريع المستقبلية التي تخطط المجموعة لتنفيذها لا تزال قائمة، مؤكداً استمرار العمل وفق الخطط الموضوعة للتوسع في قطاع الضيافة. وأضاف أن روتانا تواصل النظر إلى المستقبل بثقة، انطلاقاً من قناعتها بقوة السوق الإماراتي ومتانة قطاع السياحة والضيافة، إلى جانب قدرة الدولة على استعادة معدلات النمو والزخم السياحي في وقت قصير.<br>وأكد النويس أن استمرار تنفيذ المشاريع يعكس ثقة المجموعة بآفاق قطاع الضيافة في الإمارات، وقدرته على تحقيق نمو مستدام خلال المرحلة المقبلة.</p>

ناصر النويس: القطاع السياحي يستعيد الزخم وروتانا تستهدف 80 فندقاً في 2027

<p class='article-text'>في مشهد يبدو أقرب إلى الخيال، تتوقف السيارات أمام إشارات مرور وحواجز ضخمة، ليس بسبب أعمال صيانة أو حادث مروري، وإنما لإفساح الطريق أمام طائرة تستعد للإقلاع أو الهبوط، هكذا يعمل مطار جبل طارق، أحد أكثر المطارات إثارة للانتباه بسبب مدرجه الذي يتقاطع بصورة مباشرة مع طريق رئيسي يصل إلى الحدود مع إسبانيا.</p><p class='article-text'>ويرتبط هذا التصميم الاستثنائي بطبيعة المنطقة الجغرافية شديدة الخصوصية، فجبل طارق شبه جزيرة ضيقة يبلغ طولها نحو 5 كيلومترات، بينما لا يتجاوز عرضها في بعض المناطق كيلومترين، ويحتل صخر جبل طارق جزءا كبيرا منها، ما جعل المساحات المناسبة لإنشاء منشآت كبيرة محدودة للغاية.</p><p class='article-text'>مدرج فرضته الضرورة</p><p class='article-text'>بدأ المطار خلال الحرب العالمية الثانية، عندما كانت المنطقة تحظى بأهمية عسكرية، ولم تكن المساحة المتاحة تسمح بإنشاء مدرج تقليدي، لذلك استُخدمت في البداية مساحة ضيقة ومسطحة كانت مرتبطة بمضمار لسباق الخيل، قبل تطويرها تدريجيا وتحويلها إلى منشأة طيران.</p><p class='article-text'>وبلغ طول المدرج في بدايته نحو 800 متر، قبل أن تفرض الحاجة إلى استقبال طائرات أكبر عمليات توسعة إضافية، وتم تمديده لاحقا عبر استصلاح أجزاء من البحر ليصل إلى نحو 1660 مترا، مع بقاء عمليات التوسع محدودة بسبب طبيعة المنطقة والمياه المحيطة بها.</p><p class='article-text'>عندما يصبح الطريق جزءا من المدرج</p><p class='article-text'>الأكثر غرابة في مطار جبل طارق هو أن الطريق المؤدي إلى الحدود مع إسبانيا يتقاطع مع المدرج نفسه، وفي الظروف العادية يمكن للسيارات عبور المنطقة، لكن بمجرد بدء عملية إقلاع أو هبوط، تتحول الإشارات الضوئية إلى اللون الأحمر وتنزل الحواجز، لتتوقف حركة المرور بالكامل.</p><p class='article-text'>ويصبح الطريق الذي تستخدمه السيارات يوميا جزءا من منطقة تشغيل المطار في أوقات محددة، بينما ينتظر السائقون حتى تنتهي حركة الطائرات وتصبح عملية العبور آمنة من جديد.</p><p class='article-text'>دقائق من الانتظار.. وفحص للمدرج</p><p class='article-text'>لا ينتهي الأمر بمجرد مرور الطائرة، فبعد إخلاء الطريق، تخضع منطقة المدرج لعملية تفتيش دقيقة للتأكد من خلوها من أي أجسام أو مخلفات قد تشكل خطرا على الطائرات، خصوصا محركاتها وإطاراتها.</p><p class='article-text'>وقد يستغرق إغلاق الطريق في بعض الحالات نحو 20 إلى 30 دقيقة، بسبب إجراءات الفحص والتأكد من سلامة المدرج قبل إعادة فتحه أمام حركة السيارات.</p><p class='article-text'>صخرة ضخمة ورياح تزيد التحدي</p><p class='article-text'>ولا تقتصر خصوصية المطار على تقاطع المدرج مع الطريق، إذ تؤثر جغرافية جبل طارق أيضا في ظروف الطيران، فالصخرة التي يزيد ارتفاعها على 400 متر تؤثر في حركة الهواء، ويمكن أن تتسبب في اضطرابات جوية حول المنطقة.</p><p class='article-text'>كما أن اتجاه المدرج فرضته طبيعة المكان أكثر مما اختير وفقا للظروف المثالية للرياح، ومع ذلك، فإن غرابة تصميم المطار لا تعني بالضرورة أنه غير آمن، إذ تخضع حركة الطائرات لمراقبة الرياح وإجراءات تشغيلية محددة، بينما يمكن تحويل الرحلات إلى مطارات قريبة في إسبانيا عندما تستدعي الظروف ذلك.</p><p class='article-text'>لماذا اكتسب المطار شهرة "المطار الخطير"؟</p><p class='article-text'>ساعدت الصور ومقاطع الفيديو التي تظهر السيارات وهي تعبر أمام الطائرات في جعل مطار جبل طارق ظاهرة إعلامية عالمية، وظهر في العديد من المواد التي تتناول المطارات غير الاعتيادية والخطرة.</p><p class='article-text'>لكن الصورة الأكثر إثارة لا تعكس بالضرورة مستوى الخطورة الفعلي، فالخصوصية الأساسية للمطار تكمن في موقعه الجغرافي ومساحته المحدودة، وما نتج عن ذلك من مشاركة مساحة واحدة بين حركة السيارات والطائرات، أما عمليات الإقلاع والهبوط نفسها فتجري وفق إجراءات تشغيلية محددة، وفي اتجاه يسمح للطائرات بالتحرك فوق البحر.</p><p class='article-text'>نفق لإنهاء التقاطع بين السيارات والطائرات</p><p class='article-text'>ومع تكرار إغلاق الطريق أثناء عمليات المطار، ظهر مشروع لإنشاء نفق أسفل المطار، بهدف نقل الجزء الأكبر من حركة المرور بعيدا عن سطح المدرج وإنهاء الحاجة إلى توقف السيارات أمام الطائرات.</p><p class='article-text'>كان النفق قيد الإنشاء في فبراير 2019، إلا أن المشروع واجه تأخيرا بسبب نزاع قانوني، ولم يكن الهدف الأساسي من المشروع معالجة خطر دائم بين السيارات والطائرات، بقدر ما كان يهدف إلى الحد من تأثير إجراءات تشغيل المطار على حركة المرور اليومية.</p><p class='article-text'>مطار فرضته الجغرافيا</p><p class='article-text'>يختصر مطار جبل طارق قصة منشأة اضطرت إلى التكيف مع مساحة جغرافية شديدة الضيق، بين الصخرة والبحر والحدود الدولية، ومع محدودية الأراضي، تداخلت وظائف المطار والطريق وحركة المرور في مساحة واحدة، لتنشأ واحدة من أكثر صور البنية التحتية غرابة في العالم: طريق للسيارات يتوقف عندما يحين دور الطائرات في العبور.</p>

ممنوع المرور.. الطائرة قادمة.. أين يقع أغرب مطار في العالم؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">قتل خمسة أشخاص أمس الأحد في حادث انحراف طائرة شحن تابعة لشركة أمازون عن المدرج في مطار ميامي الدولي واصطدامها بعدة سيارات قبل اندلاع النيران فيها، وفق ما أفادت إدارة الإطفاء الأجد. </div></p><p class='article-text'>وقال راي جادالله، رئيس إدارة الإطفاء في مقاطعة ميامي-ديد، للصحافيين إنه بالإضافة إلى خمس وفيات، نُقل ثلاثة أشخاص إلى مراكز متخصصة في علاج الإصابات البالغة وهم في "حالة حرجة"، بينما خضع شخصان آخران للعلاج في مستشفى محلي.</p><p class='article-text'>أضاف جادالله اصطدمت الطائرة بعدة سيارات"، مما خلف "ضحايا حوصروا فعليا داخل السيارات".</p><p class='article-text'>وتابع أن الحادث تطلب "عمليات إنقاذ معقدة نفذها الفريق التقني للإنقاذ لدينا"، مشيرا إلى أن الأمر شمل "البحث عن الطيار ومساعده وإنقاذهما بعد أن كانا عالقين داخل الطائرة".</p><p class='article-text'>ولم يوضح جادالله ما إذا كان الطيار أو مساعده قد نجيا، ورفض المسؤولون الإجابة عن الأسئلة بعد الإدلاء بتصريحات مقتضبة.</p><p class='article-text'>وأظهرت لقطات فيديو دخانا كثيفا يتصاعد من طائرة "بوينغ 767" كانت قد حطت قرابة الساعة الثانية بعد الظهر (18,00 ت غ) آتية من بورتوريكو، في حين هرعت سيارات إطفاء إلى موقع الحادث. وقال مسؤولو الإطفاء إن الرحلة رقم 7598 لطائرة "برايم إير" اندلعت فيها النيران نتيجة "التحطم".</p><p class='article-text'>وقال جادالله "وصل ما مجموعه 60 آلية إطفاء وقرابة 200 رجل وامرأة من إدارة الإطفاء والإنقاذ في مقاطعة ميامي-ديد، للبدء في عمليات البحث والإنقاذ ومكافحة الحرائق".</p><p class='article-text'>أضاف أن السبب الفعلي للحادث سيتم تحديده من قبل إدارة الطيران الفدرالية والمجلس الوطني لسلامة النقل.</p><p class='article-text'>وذكر المجلس الوطني لسلامة النقل في منشور على منصة اكس الأحد أن طائرة الشحن من طراز "بوينغ 767-300" كانت في رحلة قادمة من سان خوان في بورتوريكو إلى ميامي، وأنه "أرسل فريقا متخصصا للتحقيق في حادث خروج الطائرة عن المدرج الذي وقع الأحد".</p><p class='article-text'>من جانبه، أعلن المطار إغلاق جميع مدارجه بسبب الحادث. وأصدرت أمازون بيانا ذكرت فيه أن الطائرة "تعرضت لحادث أثناء محاولتها الهبوط"، دون أن توضح ما إذا كان هناك أي إصابات أو وفيات.</p><p class='article-text'>وقالت كيلي نانتيل، المتحدثة باسم أمازون، في البيان "هذا الموقف يتطور بسرعة، وما زلنا نجمع التفاصيل. نحن نعمل عن كثب مع السلطات والمسؤولين المحليين لفهم ما حدث بالضبط".</p>

قتلى في انحراف طائرة شحن تابعة لشركة أمازون في مطار ميامي

<p class='article-text'>هدد نائب رئيس مجلس الأمن القومي الروسي، دميتري ميدفيديف، ألمانيا بالعقاب بسبب العقوبات التي فرضتها بعد رصد طائرة مسيرة محملة بالمتفجرات في مطار لايبتسيج/هاله.</p><p class='article-text'>وقال السياسي المقرب من الكرملين والمعروف بتصريحاته الحادة عبر تطبيق "تيليجرام": "إنهم يستحقون ضربة مباشرة ضد جميع منشآت إنتاج المعدات العسكرية الألمانية"، موضحا أنه يقصد بذلك شركات الصناعات الدفاعية التي تعمل لصالح أوكرانيا، و"بالتأكيد أيضا بعض الأماكن الأخرى في برلين".</p><p class='article-text'>واتهم ميدفيديف السلطات الألمانية باختلاق الهجوم في المطار. وشدد الرئيس الروسي السابق على عدم وجود أدلة على ذلك. كما وصف ميدفيديف "القيادة الألمانية الحالية" بأنها "نازية جديدة" و"معادية لروسيا بشكل متطرف".</p><p class='article-text'>وترى روسيا أن قضية الطائرة المسيرة التي لم تنفجر كانت "استفزازا" يخدم مصالح أوكرانيا.</p><p class='article-text'>وكان وزير الداخلية الألماني ألكسندر دوبرينت ووزير الخارجية الألماني يوهان فاديفول قد حمّلا روسيا أمس الثلاثاء مسؤولية حادثة الطائرة المسيرة وأعلنا عن إجراءات عقابية. وقال فاديفول إنه تقرر إغلاق القنصلية الروسية في بون وإنهاء العقد الخاص بالبيت الروسي في برلين.</p><p class='article-text'>وأعلنت موسكو ردا على ذلك عن إجراءات عقابية مضادة، ولم يتضح حجمها حتى الآن. ومن المحتمل إغلاق معهد جوته والقنصلية الألمانية العامة في سان بطرسبرج. وكان الجانبان قد أقدما في الماضي أيضا على إغلاق قنصليات بشكل متبادل في إطار عقوبات.</p><p class='article-text'>وهدد ميدفيديف أيضا بالرد في حال نفذ الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي تهديده باستهداف مطارات في روسيا. وأشار ميدفيديف في ذلك إلى أن رؤساء الحكومات الأوروبية، باعتبارهم ممولين للحكومة الأوكرانية، يسافرون مرارا بالقطار إلى كييف ومدن أخرى.</p><p class='article-text'>وكانت روسيا قد شنت مؤخرا هجمات أيضا على منشآت للسكك الحديدية في أوكرانيا.</p><p class='article-text'>وقال ميدفيديف، في إشارة إلى تصريحات زيلينسكي: "إنها تهديدات مهرج مجنون ضد الطيران المدني في الأجواء الروسية".</p><p class='article-text'>كما حذر الرئيس الروسي فلاديمير بوتين أوكرانيا من "الإرهاب الذي ترعاه الدولة".<br>واتهم ميدفيديف رؤساء الحكومات الأوروبية بتمويل "إرهاب" كييف ضد أهداف في العمق الروسي.</p><p class='article-text'>وتستخدم أوكرانيا المساعدات العسكرية الغربية لتصنيع طائرات مسيرة وصواريخ كروز تهاجم بها أهدافا داخل روسيا، في إطار حربها الدفاعية ضد الحرب التي تشنها موسكو.</p><p class='article-text'>وكان زيلينسكي قد هدد مساء أمس بـ"إغلاق فعلي" للمجال الجوي الروسي من خلال هجمات بمسيرات أوكرانية، محذرا جميع شركات الطيران من المخاطر في الأجواء الروسية.<br><br><br></p>

ميدفيديف: ألمانيا تستحق هجمات مباشرة

<p class='article-text'><div data-empty="false"> ألغيت رحلة تابعة لشركة طيران "بورتر ايرلاينز" في كندا الأسبوع الماضي بعد أن رفض طفل صغير الجلوس وربط حزام الأمان، مما أجبر الطائرة على العودة إلى مبنى الركاب وتأخرها إلى ما بعد وقت إغلاق مدرج المطار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت شركة الطيران ومقرها تورونتو يوم الأحد إن ولي الأمر وطاقم الطائرة حاولا مرارا دون جدوى تثبيت الطفل في المقعد قبل إعادة الطائرة إلى مبنى الركاب في مطار فيكتوريا الدولي في مقاطعة بريتيش كولومبيا لإنزال ولي الأمر والطفل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت بورتر أن إنزال ولي الأمر والطفل وأمتعتهما تسبب في تأخير الرحلة المتجهة إلى تورونتو يوم الخميس إلى ما بعد وقت إغلاق مدرج المطار في الساعة 12:30 صباحا بالتوقيت المحلي، مما أجبر باقي الركاب على النزول من الطائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتذرت بورتر للركاب الآخرين، الذين تم إعادة حجز رحلاتهم في اليوم التالي.</div></p>

إلغاء رحلة طيران في كندا بعد رفض طفل الجلوس وربط حزام الأمان

<p class='article-text'><div data-empty="false">يواجه «حزب الله» اللبناني واحدة من أشد أزماته المالية منذ سنوات، في ظل حملة منظمة تقودها الولايات المتحدة وإسرائيل لتضييق قنوات تمويله، بالتوازي مع إجراءات لبنانية تستهدف الشبكات المالية التي اعتمد عليها الحزب في تحويل الأموال وتمويل منظومته العسكرية والاجتماعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونشرت صحيفة «نيويورك تايمز» تقريراً شارك في إعداده أربعة من مراسليها، استند إلى وثائق ومقابلات مع مسؤولين لبنانيين وأمريكيين وإسرائيليين، إلى جانب مصادر من داخل «حزب الله». وتكشف المعطيات أن الضغط المالي بدأ يفرض على الحزب إعادة ترتيب أولوياته، مع استمرار تمويل المقاتلين مقابل تقليص بعض الخدمات وتعليق تعويضات كان قد وعد بها مؤيديه والمتضررين من الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في مارس الماضي، عندما بدأت إسرائيل حربها الأخيرة ضد «حزب الله»، لم تكن الأهداف الأولى التي نبه الجيش الإسرائيلي السكان لإخلاء محيطها مستودعات أسلحة أو مراكز قيادة تحت الأرض، بل كانت بنوكاً. فقد سوّت المقاتلات الإسرائيلية بالأرض أكثر من 12 فرعاً لمؤسسة مالية تُعرف باسم «القرض الحسن»، تتهم منذ وقت طويل بأنها تعمل بمثابة بنك لـ«حزب الله» في لبنان. وتلت ذلك غارات جوية أخرى على محال صرافة كانت إيران تستخدمها لتحويل الأموال إلى «حزب الله»، حليفها اللبناني، وعلى محطات وقود كانت تدر إيرادات للجماعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووبحسب ما نقلته نيويورك تايم في تقريرها، جاءت عمليات القصف تتويجاً لأشد حملة حتى الآن تشنها إسرائيل وإدارة ترامب والحكومة اللبنانية نفسها لتضييق الخناق المالي على «حزب الله»، عبر تعطيل قنوات تمويله، ولا سيما تلك القادمة من إيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الأشهر التي سبقت الحرب، عملت الحكومة اللبنانية، تحت ضغط من إدارة ترامب، على إغلاق المسارات التي كانت الجماعة تستخدمها لتلقي الأموال وتحريكها، ومن بينها مطار بيروت الدولي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ضغطت واشنطن على مصرف لبنان المركزي لتشديد الرقابة على اقتصاد البلاد القائم بدرجة كبيرة على النقد، والذي استغله «حزب الله» منذ فترة طويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والآن، يواجه «حزب الله» أشد ضغوطه الاقتصادية منذ سنوات، وفق وثائق اطلعت عليها «نيويورك تايمز» ومقابلات مع مسؤولين لبنانيين وأمريكيين وإسرائيليين، إلى جانب مصادر من داخل «حزب الله». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الحرب التي اندلعت في مارس هي الثانية خلال أقل من 3 سنوات بين إسرائيل و«حزب الله». وفي الصراع السابق، الذي بدأ أواخر 2023، قتلت إسرائيل الأمين العام السابق لـ«حزب الله» حسن نصرالله، إلى جانب عدد كبير من كبار قادة الحركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستغل قادة في واشنطن وإسرائيل تلك اللحظة، بعدما رأوا أن «حزب الله» أصبح في موقع ضعف، فنسقوا جهودهم لتشديد الخناق على تمويله. واستهدفوا الشبكات المالية التي شكلت طويلاً أحد أسس قوة الجماعة، بالتوازي مع زيادة الضغط على الحكومة اللبنانية لنزع سلاح «حزب الله».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حين استحوذت الحروب مع «حماس» في غزة وإيران على الاهتمام العالمي، فإن التضييق المالي على «حزب الله» يمثل جبهة أكثر هدوءاً في حملة تقودها واشنطن وإسرائيل، وفق خلاصات نيويورك تايمز، وتهدف إلى إضعاف قدرة طهران على بسط نفوذها من خلال الجماعات المسلحة الحليفة لها في أنحاء الشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتسم مالية الجماعة بالسرية، ولا يزال من غير الواضح إلى أي مدى أثرت إجراءات التضييق في عملياتها الواسعة. كما أثبت كل من «حزب الله» وداعمه الرئيسي إيران قدرتهما على الصمود أمام محاولات إضعافهما، سواء عبر استعادة القدرات العسكرية أو العثور على طرق جديدة لاستمرار تدفق الأموال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، يواجه «حزب الله» صعوبات في تمويل شبكة الرعاية الاجتماعية الواسعة التي شكلت منذ عقود ركيزة أساسية لدعمه بين قاعدته في لبنان. كما بات يعطي أولوية متزايدة للإنفاق العسكري بعدما ألحقت الهجمات الإسرائيلية أضراراً كبيرة بقدراته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المتحدث الرئيسي باسم «حزب الله»، يوسف الزين، لـ«نيويورك تايمز» في مايو إن الجماعة أوقفت مدفوعات التعويض التي كانت قد تعهدت بها لمؤيديها، في ظل معاناتها لتلبية احتياجات مئات الآلاف من النازحين بسبب الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت وزارة الخارجية الأمريكية قدّرت، قبل الحرب، أن التمويل الإيراني لـ«حزب الله» يبلغ نحو 700 مليون دولار سنوياً، ما يشكل غالبية موازنته السنوية المقدرة بنحو مليار دولار. ووفق مسؤولين لبنانيين وأمريكيين وإسرائيليين، زادت إيران دعمها المالي لـ«حزب الله» خلال العام الماضي، لكن الأموال لا تزال غير كافية لتغطية النفقات الكبيرة المرتبطة بالحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واشنطن تضغط على لبنان لتشديد الخناق</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت حملة التضييق على أموال «حزب الله» بصورة جدية في أواخر 2024. وبعد فترة قصيرة من وقف إطلاق النار الذي توسطت فيه الولايات المتحدة لإنهاء الحرب بين إسرائيل و«حزب الله»، أدى السقوط المفاجئ لنظام بشار الأسد في سوريا المجاورة إلى زيادة عزلة الجماعة عن طهران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان «حزب الله» قد فقد مسار تهريب بالغ الأهمية في اللحظة نفسها التي كان يحتاج فيها إلى الأموال لإعادة البناء والحفاظ على عملياته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مدى عقود، أدار «حزب الله» ما يشبه دولة داخل الدولة في لبنان، توفر الغذاء والسكن والأموال لأتباعه. وبنى شبكة إعلامية، وأنشأ مستشفيات ومدارس، وجنى إيرادات من محطات وقود وشركات أدوية، وراكم، بدعم مالي إيراني، ترسانة تفوق قوة الجيش اللبناني نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن بعدما قُطع فعلياً الطريق البري السوري إلى لبنان، سارعت إيران إلى البحث عن وسائل أخرى لتمويل الجماعة، بحسب مسؤولين أمريكيين وإسرائيليين وأشخاص مطلعين على مالية «حزب الله».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولجأت إيران إلى مطار بيروت، الذي كان يعمل لسنوات، فعلياً، تحت نفوذ «حزب الله»، وكان يُستخدم لتلقي التمويل والأسلحة الإيرانية، وفق مسؤول أمريكي ومسؤول لبناني رفيع مطلع على القضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن المسؤولين الأمريكيين والإسرائيليين كانوا يتعقبون هذا المسار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أوائل العام الماضي، نقل مسؤولون أمريكيون تحذيراً إسرائيلياً إلى الحكومة اللبنانية مفاده أن إيران كانت ترسل حقائب محشوة بالدولارات الأمريكية إلى «حزب الله» على متن رحلات مدنية متجهة إلى بيروت، وفي بعض الحالات كان دبلوماسيون إيرانيون يحملونها، بحسب مسؤولين لبنانيين اثنين ومسؤول إسرائيلي. ورفض مسؤولون أمريكيون التعليق على أسئلة أرسلتها نيويورك تايمز حول هذه الوقائع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدى التحذير إلى تعليق لبنان جميع الرحلات القادمة من إيران، وهو إجراء لا يزال سارياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أُبعد موظفون في المطار مرتبطون بـ«حزب الله» عن مواقعهم، وعيّنت السلطات اللبنانية ضباط أمن يعملون بالتنسيق مع مسؤولين أمريكيين، بحسب مسؤول أمريكي ومسؤولين لبنانيين اثنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعندما زار علي لاريجاني، مسؤول الأمن القومي الإيراني، لبنان في أغسطس الماضي، عكس اجتماعه مع رئيس الوزراء نواف سلام مدى التحول الذي طرأ داخل البلاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سلام في مقابلة مع «نيويورك تايمز» بعد الزيارة بوقت قصير: «كانت رسالتنا للإيرانيين واضحة للغاية. لا يمكننا السماح للإيرانيين بالتدخل في شؤوننا الداخلية». وأضاف: «لم تكن هذه الكلمات موسيقى تطرب آذانهم».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقُتل لاريجاني بعد أشهر في الحرب الأمريكية الإسرائيلية مع إيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لبنان يشدد الرقابة </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد ذلك، وجهت واشنطن أنظارها إلى مصرف لبنان المركزي، وهو مؤسسة غامضة عملت لفترة طويلة مع قدر محدود من الرقابة. ويعتمد الاقتصاد اللبناني بدرجة كبيرة على التعاملات النقدية، وتقول وزارة الخزانة الأمريكية إن «حزب الله» استغل ذلك لغسل أموال غير مشروعة وتحويل التمويل من إيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي العام الماضي، عملت إدارة ترامب على التأثير في عملية تعيين حاكم جديد لمصرف لبنان، وفق مسؤول لبناني رفيع مطلع على العملية. ولم يرد مسؤولو الإدارة الأمريكية على طلبات التعليق بشأن دورهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسرعان ما أظهر الحاكم الجديد، كريم سعيد، استعداده للتحرك ضد «حزب الله». فقد همّش أو أقال مسؤولين كباراً في المصرف يُشتبه بصلاتهم بالجماعة، وأمر بتفتيش مكتبه بحثاً عن أجهزة تنصت، ورفض استخدام أجهزة كمبيوتر صادرة عن المصرف بسبب مخاوف من المراقبة، وفق مسؤول رفيع في المصرف المركزي ومذكرة داخلية حصلت عليها «نيويورك تايمز».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تولي الحاكم الجديد منصبه، بدأ المصرف المركزي تحقيقاً في أكبر شركات خدمات الأموال في البلاد، بشأن الاشتباه في استخدام «حزب الله» لها لتحويل الأموال، وفق وثائق داخلية اطلعت عليها الصحيفة والمسؤول الرفيع في المصرف المركزي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ بدء التحقيق، شددت السلطات اللبنانية الرقابة على تحويلات الأموال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال براين إي. نيلسون، المسؤول السابق البارز في وزارة الخزانة الذي أشرف على العقوبات المفروضة على الجماعة خلال إدارة بايدن: «كان حزب الله قادراً باستمرار على توليد مبالغ مالية كبيرة من خلال إساءة استخدام تلك الشبكات».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تعرض شركات خدمات الأموال الكبرى لتدقيق أشد، واصل «حزب الله» الاعتماد بدرجة كبيرة على شبكة أقل تنظيماً من محال الصرافة، التي تحولت سريعاً إلى القناة الرئيسية التي تمول إيران الجماعة من خلالها، بحسب مسؤول دفاعي إسرائيلي رفيع وشخص آخر مطلع على مالية «حزب الله».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المصدران إن الأموال تنتقل من إيران بشكل غير مباشر باستخدام نظام الحوالة، وهو آلية غير رسمية لتحويل الأموال بين وسطاء، من دون أن تعبر السيولة النقدية نفسها الحدود بالضرورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعندما فرضت وزارة الخزانة الأمريكية عقوبات على صرافين لبنانيين في نوفمبر الماضي، قالت إن إيران كانت قد حولت بالفعل نحو مليار دولار إلى «حزب الله» خلال ذلك العام، معظمها عبر نظام الحوالة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">«حزب الله» يشعر بالضغط</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تسارع حملة التضييق، بدأت منظومة الرعاية الاجتماعية التابعة لـ«حزب الله» تظهر علامات إجهاد. وقال مسؤولون في الجماعة ومستفيدون من خدماتها لـ«نيويورك تايمز» إنه في حين لا تزال رواتب عشرات الآلاف من مقاتليها تُدفع إلى حد كبير، فقد تم تقليص بعض الخدمات الاجتماعية بينما تعيد الجماعة ترتيب أولويات إنفاقها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي فبراير، قبل أسابيع من اندلاع الحرب الأخيرة بين إسرائيل و«حزب الله»، قالت وزارة الخزانة الأمريكية إن مسؤولين كباراً في «القرض الحسن»، البنك الفعلي لـ«حزب الله»، أنشأوا سلسلة من شركات تجارة الذهب لجمع السيولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت سجلات مالية اطلعت عليها «نيويورك تايمز»، إلى جانب تقييمات محللين يتابعون اقتصاد «حزب الله» النقدي، أن مبيعات الذهب ارتفعت خلال العام الماضي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ذكرت تقارير سابقة أن "حزب الله" بات يحاول فتح قنوات تمويل عبر شبكات العملات المشفرة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان أحد أسباب سعي «حزب الله» إلى تحويل الذهب إلى سيولة هو أن الغارات الجوية الإسرائيلية دمرت جزءاً كبيراً من احتياطاته من العملات الأجنبية والذهب، بحسب مسؤولين إسرائيليين وأمريكيين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي العام الماضي، منع لبنان المصارف وشركات الوساطة في البلاد من التعامل مع «القرض الحسن»، ما أدى إلى زيادة عزل «حزب الله» عن النظام المالي الرسمي. وتضغط إدارة ترامب حالياً على الحكومة اللبنانية لإغلاق المؤسسة بالكامل.</div></p>

نيويورك تايمز: الحزب يقلص الرعاية مقابل الحفاظ على رواتب المسلحين

كيف تسبب سقوط الأسد في تجفيف تمويل «حزب الله»؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">رفضت السفارة الروسية في برلين يوم الجمعة ​ما يشتبه بأنه هجوم بطائرة مسيرة استهدف مركزا ‌رئيسيا للشحن الجوي ​في ألمانيا هذا الأسبوع، ووصفته بأنه "استفزاز ملفق"، قائلة إنه مثال آخر على توجيه الاتهامات لروسيا دون أدلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت السفارة في بيان نشرته على موقعها الإلكتروني بالألمانية والروسية "تعبر السفارة عن قلقها إزاء موجة جديدة من الهستيريا المعادية لروسيا في ألمانيا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فتح المدعي ⁠العام الاتحادي في ألمانيا قبل أيام تحقيقا في ما يشتبه أنه هجوم بطائرة مسيرة استهدف مطارا رئيسيا للشحن والجيش في شرق البلاد، وحذر من محاولة لتهديد الأمن القومي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ‌مكتب المدعي العام الاتحادي إنه يحقق في هجوم خطير على البنية التحتية للنقل والخدمات اللوجيستية في ألمانيا من شأنه أن يؤثر على ‌الأمن الداخلي والخارجي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واكتشف عمال المطار الطائرة المسيرة ‌في وقت متأخر من يوم الثلاثاء في مطار لايبزيج/هاله، وهو ‌مركز شحن وخدمات لوجيستية ‌مهم تابع لحلف شمال الأطلسي في شرق ألمانيا ويضم أيضا قاعدة لعدة طائرات شحن عملاقة ​من طراز أن-124 ‌تشغلها شركة ​أنتونوف إيرلاينز الأوكرانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر المدعي العام في ⁠بيان أن هناك أدلة كافية تشير إلى أن طائرة مسيرة عُثر عليها في مطار لايبزيج/هاله يوم الثلاثاء كانت تهدف إلى إحداث ​انفجار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف البيان "كانت ⁠الطائرة المسيرة مزودة ⁠بمتفجرات احترافية وجهاز تفجير".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واصطدم جسم ثان، يشتبه المدعون أنه طائرة مسيرة أخرى، بطائرة شحن تابعة لمجموعة الخدمات اللوجيستية دي.إتش.إل نفذت محاولة ⁠هبوط جديدة بسبب إغلاق المدرج قرب المطار. وهبطت الطائرة لاحقا في هانوفر بشمال ألمانيا بعد تعرضها لأضرار طفيفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تتهم الحكومة الألمانية أو مسؤولون آخرون أي دول أجنبية علنا بالوقوف وراء الحادث، لكن بعض المشرعين وجهوا أصابع الاتهام إلى روسيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت السفارة الروسية في بيانها "من الواضح أن ​هذا الاستفزاز المفبرك على عجل لا يخدم سوى مصالح كييف والجناح العسكري من الطبقة السياسية الأوروبية".</div></p>

روسيا: حادثة الطائرة المسيرة في ألمانيا استفزاز ملفق

<p class='article-text'><div data-empty="false"> قطع وزير الداخلية الألماني ألكسندر دوبرينت إجازته بسبب حادث الطائرة المسيّرة في مطار لايبتسيج شرقي ألمانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت وزارة الداخلية الاتحادية في برلين اليوم الأربعاء أن الوزير المنتمي إلى الحزب المسيحي الاجتماعي البافاري سيتوجه إلى المطار للمشاركة في اجتماع لتقييم الوضع، بحضور وزير داخلية ولاية سكسونيا (تقع بها لايبتسيج)، أرمين شوستر، إلى جانب كبار مسؤولي الأجهزة الأمنية على المستويين الاتحادي والولايات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الوزارة أنه من المتوقع أن يكون من بين المشاركين في الاجتماع رئيس الشرطة الاتحادية، ديتر رومان، ورئيس هيئة حماية الدستور(الاستخبارات الداخلية)، سينان سيلين. ومن المقرر أن يدلي دوبرينت بتصريحات لوسائل الإعلام عقب الاجتماع، وذلك في حوالي الساعة السابعة والنصف مساءً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تمكن خبراء من الشرطة الاتحادية الألمانية من إبطال مفعول طائرة مسيّرة كانت تحمل عبوة ناسفة، وذلك عقب الحادث الذي وقع الأربعاء الماضي في مطار لايبتسيج/هاله شرقي ألمانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفاد فرع مكتب التحقيقات الجنائية في ولاية سكسونيا بأن المختصين أزالوا جهاز الإشعال في العبوة الناسفة التي لم يتم تحديد نوعها بعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويباشر التحقيق في الواقعة كل من الادعاء العام في مدينة دريسدن (عاصمة الولاية) ومركز مكافحة الإرهاب والتطرف التابع لمكتب التحقيقات الجنائية، ولا تستبعد سلطات الولاية وجود دافع سياسي وراء الحادث، وهو ما يفسر مشاركة مركز مكافحة الإرهاب في التحقيق، ولفتت سلطات الولاية إلى أن المطار يُعد من منشآت البنية التحتية الحيوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب المكتب، عثر أحد موظفي المطار على الطائرة المسيّرة المزودة بالعبوة الناسفة فوق المدرج الجنوبي للإقلاع والهبوط. كما اصطدم جسم طائر مجهول ثانٍ بإحدى طائرات الشحن، بعدما اضطرت الطائرة إلى الإقلاع مجدداً بسبب إغلاق المدرج في وقت سابق. وبعد هبوطها في مدينة هانوفر، تبين أن الطائرة تعرضت لأضرار طفيفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصف وزير داخلية ولاية سكسونيا، أرمين شوستر، الحادث بأنه "واقعة أمنية بالغة الخطورة". وأكد الوزير المنتمي إلى حزب المستشار فريدريش ميرتس، المسيحي الديمقراطي أن أجهزة الأمن في الولاية والسلطات الاتحادية تجري تحقيقاتها بأقصى سرعة وبالتنسيق الكامل، موضحاً أن من بين الجهات المشاركة المركز المشترك لمكافحة التهديدات الهجينة ووحدة مكافحة الطائرات المسيّرة التابعة للشرطة الاتحادية. وأضاف أنه على تواصل مستمر مع وزير الداخلية الاتحادي ألكسندر دوبرينت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعقب اكتشاف الطائرة المسيّرة، جرى تعليق حركة الطيران بالكامل خلال الليل. وبعد تفتيش شامل للمطار، أُعيد فتح المدرج الشمالي للإقلاع والهبوط في الليلة نفسها، بينما من المقرر عدم استخدام المدرج الجنوبي اليوم بسبب أعمال صيانة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد المحققون على أنه " لا يوجد أي خطر على حياة أو سلامة الركاب أو العاملين في المطار، ولم تتأثر حركة الطيران الخاصة بالركاب".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت مديرية شرطة لايبتسيج ذكرت في بيان صدر في وقت سابق من اليوم أن عدة طائرات، من بينها طائرة ركاب، تم تحويل مسارها. ووصفت الشرطة الواقعة بأنها "حادث ذو صلة بالأمن".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستؤنف العمل في الجزء الشمالي من المطار منذ الساعات الأولى من صباح اليوم، واستمر إغلاق المدرج الجنوبي لإجراء التحقيقات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف البيان أن الشرطة الاتحادية المختصة بحماية الحدود قامت بفحص الجسم المشبوه الذي عثر عليه عند المدرج الجنوبي للمطار ، كما تم استخدام روبوت مخصص للتعامل مع المتفجرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال متحدث باسم الشرطة في وقت سابق إن التحقيقات جارية لمعرفة ما إذا كانت هناك صلة بين الواقعتين، مؤكدا أنه لا يوجد خطر مباشر في الوقت الحالي.</div></p>

الشرطة الألمانية تبطل مفعول طائرة مسيرة تحمل متفجرات بمطار لايبتسيج

<p class='article-text'>أعلنت الحكومة الفنزويلية حالة الطوارئ بعد أن تسبب زلزالان قويان في أضرار واسعة النطاق في عدة مناطق من البلاد، بحسب ما أعلنته الرئيسة المؤقتة ديلسي رودريغيز.</p><p class='article-text'>وأعلنت رودريغيز القرار في خطاب متلفز، ووصفت الوضع بأنه حادث ذو تداعيات خطيرة. ولم تقدم تفاصيل فورية بشأن حجم الأضرار أو عدد الضحايا المحتملين، مؤكدة أن الأولوية تُمنح حاليا لعمليات الإنقاذ.</p><p class='article-text'>وأضافت أن السلطات علّقت الدراسة، وأوقفت خدمات السكك الحديدية، وأغلقت المطار الدولي في العاصمة كاراكاس بسبب الأضرار التي لحقت به.</p><p class='article-text'>وقدرت هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية قوة الزلزالين بـ2ر7 و5ر7 درجة، ما يجعلهما من بين أقوى الهزات الأرضية المسجلة عالمياً منذ بداية العام الجاري.</p><p class='article-text'>وضرب الزلزال الثاني، وهو الأقوى، على عمق ضحل يبلغ نحو 10 كيلومترات، مما أثار مخاوف من وقوع أضرار جسيمة وسقوط ضحايا.</p><p class='article-text'>وتواصل فرق الإنقاذ عمليات البحث عن أشخاص يحتمل أن يكونوا عالقين تحت الأنقاض.</p><p class='article-text'>وأظهرت لقطات تلفزيونية انهيار عدد من المباني في كاراكاس. كما أظهرت مقاطع فيديو متداولة على وسائل التواصل الاجتماعي أضراراً لحقت بمبانٍ عدة، من بينها مبانٍ في مطار كاراكاس. وأظهرت المشاهد أيضاً مسافرين مذعورين داخل المطار وهم يحاولون الوصول إلى أماكن آمنة بينما كانت الأرض تهتز وتتصاعد سحب الغبار.</p>

إغلاق مطار كاراكاس وتعليق الدراسة

فنزويلا تعلن حالة الطوارئ بعد زلزالين قويين

<p class='article-text'>قال مركز التحذير من التسونامي بالمحيط الهاديء إن تهديد تسونامي زال بصورة كبيرة بعدما أدى زلزال الفلبين لاندفاع الأمواج إلى اليابسة بالمنطقة.</p><p class='article-text'>وقال المركز إن التهديد زال بصورة كبيرة بعد نحو خمس ساعات من وقوع الزلزال في الساعة السابعة و سبعة وثلاثين دقيقة صباحا بالتوقيت المحلي. ولكن مازال يتعين على المواطنين توخي الحذر والانتباه لتحذيرات السلطات المحلية حيث أن مستويات البحر ربما تتقلب لبضعة ساعات أخرى.</p><p class='article-text'>وكان الرئيس الفلبيني فيرديناند ماركوس جونيور قد حث المواطنين على التوجه لأماكن مرتفعة في المناطق المعرضة لتسونامي ، كما أصدرت السلطات الإندونيسية والماليزية تحذيرات للمناطق الساحلية القريبة.</p><p class='article-text'>ووقعت أقوى هزة أرضية تضرب الفلبين هذا العام في البحر على بعد 13 كيلومترا جنوب غرب مدينة جنرال سانتوس، التي تضم أكثر من 700 ألف نسمة، وتعد مركزا لمعالجة التونة وأنشطة تجارية أخرى في منطقة مينداناو بجنوب البلاد.</p><p class='article-text'>وقال ماركوس إن وكالات التعامل مع الكوارث على أهبة الاستعداد للتحرك. وأضاف" الحكومة الوطنية تتحرك ولن نترك مينداناو بمفردها".</p><p class='article-text'>وقال رود سوسمينا المدير الإقليمي لمكتب الدفاع المدني لوكالة أسوشيتد برس (أب) إن ثلاثة أشخاص على الأقل لقوا حتفهم وأصيب 130 آخرون في جنرال سانتوس، حيث انهار عدد من المباني الصغيرة جزئيا، كما أصيبت عدة هياكل، بما فيها جسر رئيسي بتشققات خطيرة.</p><p class='article-text'>وقال مسؤولو الطيران المدني إنه تم إغلاق المطار الدولي في جنرال سانتوس مؤقتا بسبب الزلزال وإلغاء 17 رحلة داخلية.</p><p class='article-text'>وقال إيدنار دايانجيرانج مدير مكتب الدفاع المدني في منطقة قريبة بجنوب البلاد إن أكثر من 100 طالب كانوا يحضرون مراسم رفع العلم أصيبوا بكدمات، والبعض أغمى عليه من الذعر.</p>

"التحذير من تسونامي": تهديد تسونامي زال بصورة كبيرة بعد زلزال الفلبين

<p class='article-text'>أصدر رئيس بلدية لا لينيا دي لا كونسيبسيون، جنوب إسبانيا، قرارا بمنع مباراة ودية كانت مقررة الثلاثاء المقبل 9 يونيو بين منتخبي تشيلي وجمهورية الكونغو الديمقراطية، كإجراء احترازي بسبب تفشي فيروس إيبولا في الكونغو.</p><p class='article-text'>وقال خوان فرانكو، في تسجيل صوتي نشره مكتبه "لقد وقّعتُ للتوّ مرسوما يمنع إقامة المباراة المقررة في التاسع من يونيو على الملعب البلدي بين منتخبي جمهورية الكونغو الديمقراطية وتشيلي". وبرّر رئيس بلدية لا لينيا قراره بأنه "إجراء احترازي صحي"، بناء على توصيات وزارة الصحة في حكومة الأندلس الإقليمية.</p><p class='article-text'>وكانت الحكومة في جمهورية الكونغو الديموقراطية أعلنت الثلاثاء إعادة فتح المطار الرئيسي في إقليم إيتوري، بؤرة تفشي فيروس إيبولا، بعد إغلاق عشرة أيام لأسباب تتعلّق بالسلامة العامة، وبدأت عملية تطهير المطار بالقرب من طائرة برنامج الأغذية العالمي (WFP) عقب إعلان فتح المطار.</p>

رئيس بلدية إسباني يمنع "ودية الكونغو وتشيلي" خوفاً من إيبولا

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت الحكومة في جمهورية الكونغو الديموقراطية الثلاثاء إعادة فتح المطار الرئيسي في إقليم إيتوري، بؤرة تفشي فيروس إيبولا، بعد إغلاق عشرة أيام لأسباب تتعلّق بالسلامة العامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت وزارة النقل في بيان بأن السلطات خلصت إلى أن "الظروف باتت مهيّأة لاستئناف تدريجي وآمن للرحلات الجوية"، بعد تقييمها آليات متابعة تفشّي المرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، لفت وزير الصحة صامويل روجيه كامبا إلى اضطرار السلطات في حينه إلى اتّخاذ إجراءات وقائية لضمان حماية المسافرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواجه البلاد تفشّيا واسعا للفيروس الذي يسبّب حمّى نزفية شديدة العدوى، ويُشتبه في أنه أودى بما لا يقلّ عن 246 شخصا في كلّ من الكونغو الديموقراطية وأوغندا، بحسب المركز الإفريقي لمكافحة الأمراض والوقاية منها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت السلطات الكونغولية علّقت في 23 مايو، جميع الرحلات التجارية من وإلى مطار بونيا، عاصمة إقليم إيتوري في شرق البلاد الذي يشهد نزاعا، مع السماح فقط بوصول الطائرات الطبية والإنسانية.</div></p>

الكونغو الديموقراطية تعيد فتح مطار يقع في بؤرة تفشي إيبولا

<p class='article-text'><div data-empty="false">تتمسك شركة «فرابورت» المشغلة لمطار فرانكفورت الدولي في ألمانيا بتوقعاتها لأعداد المسافرين في المطار، خلال العام الجاري رغم حرب إيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رئيس الشركة، شتيفان شولته، في مقابلة مع صحيفة «فرانكفورتر ألجماينه تسايتونج» الألمانية: «ما زلنا نتوقع تحقيق هدفنا السنوي عند 65 إلى 66 مليون مسافر، بزيادة تقارب 4 % مقارنة بعام 2025».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر أن يدشن المطار، غداً الأربعاء، مبنى ركاب جديداً بشكل رسمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح شولته أن حركة السفر إلى الشرق الأوسط تراجعت، لكنها تمثل أقل من 5 % من إجمالي الحركة، مضيفاً أن 75 % من هؤلاء المسافرين كانوا مسافرين عابرين يواصلون رحلاتهم عبر منطقة الخليج، وهو ما يصب حالياً في مصلحة فرانكفورت، وقال: «الكثيرون يسافرون الآن عبر مسارات أخرى، وقد ارتفعت أعداد المسافرين على الرحلات المباشرة من فرانكفورت إلى أفريقيا وشرق آسيا في مارس بأكثر من 20%».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار شولته إلى أن المبنى الجديد رقم 3 يأتي في توقيت مناسب، إذ من المتوقع أن يصل حجم حركة الركاب خلال العام الجاري إلى نحو 95 % من مستويات ما قبل جائحة كورونا، وقال: «حتى قبل كورونا كانت صالاتنا مزدحمة للغاية»، مضيفاً أن السعة الإضافية، التي يوفرها المبنى الجديد، والبالغة 19 مليون مسافر، ستتيح إغلاق المبنى رقم 2 لإجراء عملية تجديد شاملة، مع توفير طاقة استيعابية إضافية تصل إلى 10 ملايين مسافر، كما ستسهم الإجراءات التشغيلية الجديدة في تخفيف الضغط على ساحة المطار وتحسين مستوى الالتزام بالمواعيد، على حد قوله.</div></p>

مطار فرانكفورت يتوقع نحو 66 مليون مسافر هذا العام

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شرطة  دبي عن إغلاق الحركة المرورية مؤقتاً في نقاط حيوية شملت تقاطع قرية الشحن باتجاه المطار، وتقاطع شارع مراكش باتجاه المطار، وذلك ضمن سلسلة من الإجراءات التنظيمية والاحترازية لضمان انسيابية الحركة في المنطقة المحيطة بمطار دبي الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعت شرطة دبي السائقين ومرتادي الطرق إلى ضرورة استخدام الطرق البديلة واتباع اللوحات الإرشادية والتعليمات الصادرة من الدوريات الميدانية، وذلك لتجنب الازدحامات وضمان الوصول الآمن والسهل إلى وجهاتهم.</div></p>

إغلاق تقاطعات حيوية مؤدية لمطار دبي.. وشرطة دبي تدعو لاستخدام طرق بديلة

<p class='article-text'>دعا الأسترالي جراهام أرنولد، مدرب العراق، إلى تأجيل مباراة فريقه في الملحق العالمي المؤهل لكأس العالم لكرة القدم هذا الشهر، وذلك في ظل الفوضى التي تشهدها حركة السفر بسبب الأوضاع الحالية.</p><p class='article-text'>ويتخوف العراقيون من عدم تمكنهم من نقل لاعبيهم وطاقمهم إلى المكسيك للمشاركة في المباراة المقررة مع بوليفيا أو سورينام في مونتيري في 31 مارس/آذار بسبب قيود السفر في الشرق الأوسط.</p><p class='article-text'>وقال أرنولد إن حصر تشكيلة المنتخب على لاعبين مقيمين خارج العراق سيؤثر سلباً على فرص التأهل لكأس العالم للمرة الأولى منذ عام 1986.</p><p class='article-text'>وقال لوكالة الأنباء الأسترالية المستقلة (أسوشيتد برس): «لن تكون تشكيلتنا المثلى، ونحن بحاجة إلى أفضل فريق متاح للعب في أهم مباراة للبلاد منذ 40 عاماً، الشعب العراقي شغوف جداً بكرة القدم لدرجة الجنون، وعدم تأهلهم لكأس العالم منذ 40 عاماً هو على الأرجح السبب الرئيسي الذي دفعني لقبول هذه المهمةـ لكن في هذه المرحلة، ومع إغلاق المطار، نعمل جاهدين على إيجاد بديل آخر».</p><p class='article-text'>ومن المقرر أن تلتقي بوليفيا وسورينام في قبل نهائي الملحق الدولي في مونتيري في 26 مارس/آذار لتحديد الفريق الذي سيواجه العراق في النهائي بعدها بخمسة أيام.</p><p class='article-text'>وأضاف أرنولد: «في رأيي، إذا أجل الاتحاد الدولي لكرة القدم (فيفا) المباراة، فسيمنحنا ذلك الوقت الكافي للاستعداد بشكل جيد، فلتلعب بوليفيا ضد سورينام هذا الشهر، ثم قبل أسبوع من كأس العالم نلعب ضد الفائز في الولايات المتحدة؛ الفائز في تلك المباراة يستمر والخاسر يشد الرحال، ويعمل رئيس اتحادنا عدنان درجال على مدار الساعة في محاولة للتخطيط والاستعداد لتحقيق حلم الجميع في العراق، لذا نحتاج إلى اتخاذ هذا القرار بسرعة».</p><p class='article-text'>وتقام نهائيات كأس العالم في الولايات المتحدة والمكسيك وكندا في الفترة من 11 يونيو/حزيران إلى 19 يوليو/تموز.</p><p class='article-text'>ولم يرد فيفا على طلب التعليق على مقترح أرنولد.</p>

مدرب العراق يطلب تأجيل مباراة ملحق كأس العالم

<p class='article-text'>أعلنت الخطوط الجوية القطرية مواصلة تعليق رحلاتها مؤقتا في ظل استمرار إغلاق المجال الجوي لدولة قطر، بينما ستبدأ اعتبارا من اليوم بتشغيل عدد محدود من رحلات إغاثة لدعم المسافرين العالقين نتيجة الظروف الراهنة التي تشهدها المنطقة.</p><p class='article-text'>وذكرت الشركة في بيان نشرته على منصة "إكس" أنه من المخطط أن تشغل الرحلات الجوية من مسقط إلى: لندن هيثرو، برلين، كوبنهاغن، مدريد، روما، أمستردام، بالإضافة إلى رحلة جوية من الرياض إلى فرانكفورت.</p><p class='article-text'>وأوضحت أنها ستُباشر استئناف عملياتها التشغيلية فور صدور إعلان من الهيئة العامة للطيران المدني بدولة قطر بشأن إعادة فتح المجال الجوي القطري بصورة آمنة، وذلك بناءً على موافقة الجهات المختصة، مشيرة إلى أنه سيتم تقديم تحديث إضافي يوم غد الجمعة 6 مارس الجاري في تمام الساعة التاسعة صباحا بتوقيت الدوحة.</p><p class='article-text'>ودعت المسافرين إلى عدم التوجه إلى المطار ما لم يتم إبلاغهم رسميا من قِبل الخطوط الجوية القطرية بخصوص هذه الرحلات الجوية، مبينة أنها ستتواصل بشكل مباشر مع المسافرين المعنيين لتزويدهم بالتفاصيل المتعلقة برحلاتهم وترتيبات السفر والإجراءات المطلوبة.</p><p class='article-text'>كما حثت المسافرين إلى التأكد من تحديث بيانات التواصل الخاصة بهم لتزويدهم بتفاصيل الرحلات الجوية والتعليمات اللازمة، وذلك عبر الموقع الإلكتروني أو من خلال تطبيق الخطوط الجوية القطرية.</p><p class='article-text'>وأكدت الخطوط الجوية القطرية أنها تواصل متابعة الأوضاع عن كثب، مشددة على أن سلامة مسافريها وموظفيها ستبقى دائما على رأس أولوياتها، مقدمة اعتذارها عن أي إزعاج قد تسببت به هذه الظروف الخارجة عن إرادتها في ظل الإغلاق المؤقت للمجال الجوي القطري.</p>

تشغيل عدد محدود لرحلات الإغاثة

الخطوط الجوية القطرية تواصل تعليق رحلاتها مؤقتاً

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن مطار الفجيرة الدولي، بالشراكة مع طيران السلام من سلطنة عمان، تسيير سلسلة من رحلات الطيران العارضة في إطار الجهود الإنسانية لدعم المسافرين الراغبين في العودة إلى أوطانهم في ظل التحديات الإقليمية الراهنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأ، أمس، تشغيل هذه الرحلات العارضة الخاصة، عبر مدينة مسقط ، لتربط إمارة الفجيرة مع 5 وجهات دولية رئيسية، تشمل: كاليكوت، وحيدر آباد، ولكناؤ وإسطنبول وكراتشي. </div></p><p class='article-text'>ويأتي تشغيل هذه الرحلات في سياق تنسيق متكامل مع شركاء المطار من شركات الطيران وفرق الخدمات الأرضية والجهات المعنية، بما يسهم في تعزيز كفاءة العمليات التشغيلية وضمان أعلى مستويات السلامة والانسيابية للمسافرين. وأوضح مطار الفجيرة الدولي أنه يمكن إجراء الحجوزات مباشرة عبر الموقع الإلكتروني الرسمي لشركة طيران السلام أو من خلال وكلاء السفر المعتمدين.</p><p class='article-text'>وأكد المطار أن هذه الخطوة تعكس التزامه بدعم مرونة قطاع الطيران وتعزيز دوره كمحرك اقتصادي حيوي يسهم في الحفاظ على استمرارية حركة النقل الجوي.</p><p class='article-text'>مشدداً على أهمية دوره في توفير بيئة تشغيلية موثوقة وآمنة تدعم متطلبات السفر خلال هذه المرحلة، وتكرس مكانته بوابة استراتيجية تسهم في تعزيز ثقة المسافرين وشركاء الطيران في ظل التحديات القائمة.</p><p class='article-text'>وعمل المطار بشكل وثيق مع شركائه من شركات الطيران، وفِرَق الخدمات الأرضية، والجهات المعنية، لضمان انسيابية العمليات وتقديم أعلى مستويات الرعاية للمسافرين طوال إجراءات رحلات الإعادة إلى الوطن.</p><p class='article-text'>ويواصل المطار تنسيقه المستمر مع الشركاء وأصحاب المصلحة لمتابعة متطلبات السفر والاستجابة السريعة لأي مستجدات، بما يعزز مكانته مركز طيران موثوقاً ومرناً على مستوى دولة الإمارات.</p><h2>طيران الإمارات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهة ثانية، أعلنت «طيران الإمارات» تمديد تعليق جميع رحلاتها المجدولة من وإلى دبي حتى الساعة 23:59 بتوقيت دولة الإمارات يوم السبت 7 مارس، نتيجة استمرار إغلاق الأجواء في عدد من دول المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الناقلة أنها تواصل تشغيل جدول محدود من الرحلات، مع إعطاء الأولوية للمسافرين الذين لديهم حجوزات مسبقة على الرحلات المتاحة. كما سيتم قبول ركاب الترانزيت عبر دبي فقط في حال كانت رحلاتهم التالية مؤكدة وقيد التشغيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعت الشركة المسافرين إلى عدم التوجه إلى المطار ما لم يتلقوا إشعاراً مباشراً منها أو يكن لديهم حجز مؤكد على إحدى الرحلات العاملة ضمن الجدول المحدود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت أنها تتابع التطورات بشكل مستمر، وستقوم بتحديث جدول عملياتها وفق المستجدات، مشيرة إلى أن آخر المعلومات المتعلقة بالرحلات سيتم نشرها عبر موقعها الإلكتروني الرسمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونصحت الناقلة عملاءها بالتحقق من حالة رحلاتهم قبل التوجه إلى المطار، ومتابعة رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بهم للاطلاع على أي تغييرات أو إلغاءات، إضافة إلى متابعة رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بهم لمعرفة أي تغييرات أو إلغاءات قبل التوجه إلى المطار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يخص الخيارات المتاحة للمسافرين المتأثرين، بينت الشركة إمكانية إعادة الحجز على رحلة بديلة إلى الوجهة نفسها للسفر في أو قبل 27 مارس 2026، أو طلب استرداد قيمة التذكرة للحجوزات المقررة للسفر في أو قبل 12 مارس. </div></p><p class='article-text'>ويمكن تقديم طلب الاسترداد عبر نموذج مخصص في حال الحجز المباشر مع الناقلة، أو من خلال وكيل السفر عند الحجز عبره. وشددت الشركة على أهمية تحديث بيانات الاتصال عبر خدمة «إدارة الحجز» لضمان تسلم جميع الإشعارات المتعلقة بالرحلات. كما أعلنت إغلاق جميع مراكز إنهاء إجراءات السفر داخل المدينة في دبي مؤقتاً وحتى إشعار آخر.</p><h2>الاتحاد للطيران</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت «الاتحاد للطيران» بأن جميع رحلات الاتحاد للطيران التجارية المجدولة من وإلى أبوظبي، ما تزال معلقة حتى الساعة 6:00 صباحاً بتوقيت الإمارات، يوم غد الجمعة 6 مارس. </div></p><p class='article-text'>وذكرت الشركة أنه بالتنسيق مع سلطات دولة الإمارات، ورهناً بالحصول على الموافقات التشغيلية والأمنية الصارمة، يتم تسيير عدد محدود من رحلات إعادة التموضع والشحن والعودة إلى الوطن.</p><p class='article-text'>ودعت الشركة المسافرين عدم التوجه إلى المطار إلا إذا كانوا قد اشتروا، أو حصلوا على حجز مؤكد خلال الـ24 ساعة الماضية، وسيتم تقييد دخول المطار لمن لا يحملون وثائق سفر مؤكدة.</p><h2>العربية للطيران</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهتها، أعلنت شركة العربية للطيران عن تعليق جميع رحلاتها من وإلى دولة الإمارات بشكل مؤقت حتى الساعة 15:00 بتوقيت الإمارات يوم الاثنين المقبل الموافق 9 مارس. </div></p><p class='article-text'>وأوضحت الشركة أن عدداً محدوداً من الرحلات سيستمر في العمل بالتنسيق مع الجهات المعنية، وبحسب الموافقات التشغيلية ومعايير السلامة. وسيتم إخطار الركاب الذين لديهم رحلات مشغلة بشكل مباشر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعليق جميع الرحلات المجدولة من وإلى دبي بسبب إغلاق الأجواء الإقليمية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جدول محدود للرحلات مع أولوية للحجوزات السابقة في ظل تعليق الطيران</div></p>

«طيران الإمارات» تعلن استمرار تعليق رحلات دبي حتى السبت 7 مارس

مطار الفجيرة يسيّر رحلات عارضة إلى 5 وجهات دولية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت طيران الإمارات تمديد تعليق جميع رحلاتها المجدولة من وإلى دبي حتى الساعة 23:59 بتوقيت دولة الإمارات يوم 7 مارس 2026، نتيجة استمرار إغلاق الأجواء في عدد من دول المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الناقلة أنها تواصل تشغيل جدول محدود من الرحلات، مع إعطاء الأولوية للمسافرين الذين لديهم حجوزات مسبقة على الرحلات المتاحة. كما سيتم قبول ركاب الترانزيت عبر دبي فقط في حال كانت رحلاتهم التالية مؤكدة وقيد التشغيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعت الشركة المسافرين إلى عدم التوجه إلى المطار ما لم يتلقوا إشعارًا مباشرًا منها أو يكن لديهم حجز مؤكد على إحدى الرحلات العاملة ضمن الجدول المحدود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت أنها تتابع التطورات بشكل مستمر، وستقوم بتحديث جدول عملياتها وفق المستجدات، مشيرة إلى أن آخر المعلومات المتعلقة بالرحلات سيتم نشرها عبر موقعها الإلكتروني الرسمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونصحت الناقلة عملاءها بالتحقق من حالة رحلاتهم قبل التوجه إلى المطار، ومتابعة رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بهم للاطلاع على أي تغييرات أو إلغاءات، إضافة إلى متابعة رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بهم لمعرفة أي تغييرات أو إلغاءات قبل التوجه إلى المطار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يخص الخيارات المتاحة للمسافرين المتأثرين، بينت الشركة إمكانية إعادة الحجز على رحلة بديلة إلى الوجهة نفسها للسفر في أو قبل 27 مارس 2026، أو طلب استرداد قيمة التذكرة للحجوزات المقررة للسفر في أو قبل 12 مارس 2026. ويمكن تقديم طلب الاسترداد عبر نموذج مخصص في حال الحجز المباشر مع الناقلة، أو من خلال وكيل السفر عند الحجز عبره.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشددت الشركة على أهمية تحديث بيانات الاتصال عبر خدمة «إدارة الحجز» لضمان استلام جميع الإشعارات المتعلقة بالرحلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أعلنت إغلاق جميع مراكز إنهاء إجراءات السفر داخل المدينة في دبي مؤقتًا وحتى إشعار آخر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتمت الناقلة بيانها بالتأكيد على أن سلامة وأمن المسافرين وأطقم العمل تظل في صدارة أولوياتها، معربة عن تقديرها لتفهم العملاء وصبرهم خلال هذه الظروف الاستثنائية.</div></p>

نتائج البحث عن: إغلاق المطار